Qu'est-ce que caudron c.460 ?

Le Caudron C.460 est un avion de course français développé dans les années 1930. Il a été conçu par Marcel Riffard, ingénieur aéronautique talentueux et innovant.

Le C.460 a été construit dans le but de participer à des courses aériennes internationales. Il était une version améliorée du Caudron C.450, une autre création de Riffard qui avait déjà connu un certain succès dans le domaine des courses aériennes.

L'une des caractéristiques les plus distinctives du C.460 était sa configuration en tandem, avec le pilote et le mécanicien assis l'un derrière l'autre. Cette disposition permettait d'optimiser l'aérodynamisme de l'avion et de réduire la traînée. De plus, le C.460 était équipé d'un moteur V12 Renault de 450 chevaux, lui donnant une puissance considérable pour l'époque.

Le C.460 a fait ses débuts en compétition en 1934 lors de la Coupe Deutsch de la Meurthe, une course renommée en France. Il a remporté cette course avec une vitesse moyenne impressionnante de 380 km/h, établissant ainsi un nouveau record du monde de vitesse.

Après ce succès, le Caudron C.460 a continué à participer à d'autres courses, remportant plusieurs victoires et établissant plusieurs records de vitesse. Son avantage aérodynamique et sa puissance lui ont permis de surpasser ses concurrents et de devenir l'un des avions de course les plus performants de son époque.

Cependant, la carrière du C.460 a été de courte durée. En 1936, un crash lors d'une course a mis fin à son utilisation en compétition. Malgré cela, l'impact du Caudron C.460 dans le domaine de l'aviation de course a été considérable. Son design novateur et ses performances exceptionnelles ont inspiré de nombreux concepteurs d'avions par la suite.

Aujourd'hui, peu d'exemplaires du Caudron C.460 existent encore. Certains sont conservés dans des musées, rappelant les exploits de cet avion exceptionnel dans le domaine des courses aériennes.

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